陈志为

教授 博士生导师

教育背景： 

· 香港理工大学土木与结构工程系，博士，2006-2010年 

· 福州大学土木工程系，硕士，2003-2006年

· 福州大学土木工程系，学士，1999-2003年 

工作经历： 

· 2011.01- 至今，新东方伊园甸2025入口土木工程系

· 2017.08- 至今，厦门市交通基础设施智能管养工程技术研究中心副主任

· 2014.01- 2014.05，美国天主大学土木系高级访问学者、授课讲师

· 2010.06- 2011.01，香港理工大学土木与结构工程系副研究员（Research Associate）

研究领域：

结构健康监测、结构耐久性、数字化监控、数字信息建模

教学课程：

道路勘测设计、路基路面工程、结构设计原理、高等桥梁结构理论

纵向项目：

· 国家自然科学基金面上项目，运营环境监测下桥梁影响线统计模式识别与状态评估方法研究，2023-2026

· 国家自然科学基金面上项目，基于准静态影响线精确识别的桥梁状态评估理论与试验研究， 2018-2021

· 国家自然科学基金青年基金项目，基于健康监测系统的大跨多荷载桥梁的疲劳与可靠度评估， 2012-2014

· 福建省自然科学基金项目，基于健康监测系统的大跨桥梁损伤识别方法研究，2017-2020

· 厦门市科技局产学研协同创新项目，国贸中心钢连廊健康监测预警系统，2019-2021

· 厦门市科技局产学研协同创新项目，桥梁静载测试新技术的实桥应用研究，2016-2017

· 新东方伊园甸2025入口校长基金项目，路网桥梁状态智能评估系统的关键技术研究，2018-2020

· 新东方伊园甸2025入口中央高校基金项目，复杂荷载下的桥梁拉索腐蚀疲劳可靠度研究，2012-2014

横向课题：

· 缆索承重体系桥梁智能管养系统，中交第二航务工程局有限公司，2020-2024

· 国贸金融中心钢连廊监测与安全预警综合管理系统方案，国贸地产集团有限公司，2018-2019

· 国贸中心钢连廊健康监测预警系统，国贸地产集团有限公司，2018-2023

· 高大模板破坏模式的有限元模拟与监测预警，建研检测集团有限公司 2018-2020

· 江东泵站立式离心泵电机层楼板的现场振动试验与分析，厦门水务集团有限公司，2018-2019

· 基于BIM技术的结构物养护应用开发，福建省智能养护工程有限公司， 2018-2020

· 导线细观分层受力模型及其程序软件系统研究，广东电网公司，2014-2015

论文发表：

· Chen Z.W., Ruan X.Z., Zhang Y., (2023), “Vision-Based Dynamic Response Extraction and Modal Identification of Simple Structures Subject to Ambient Excitation”, Remote Sensing, 2023, 15(4): 962.

· Chen Z.W., Zhao L., Zhou Y.G., He W.Y., and Ren W.X. (2023), “Extraction of quasi-static component from vehicle-induced dynamic response using improved variational mode decomposition”, Smart Structures and Systems, 31:1-15.

· Chen Z.W., Zhao L., Yan W.J., Yuen K.V., Wu C. (2022),“A statistical influence line identification method using Bayesian regularization and a polynomial interpolating function”, Structural Control and Health Monitoring, 26(6): e3080.

· Chen Z.W., Ruan X.Z., Liu K.M., Yan W.J., Liu J.T. and Ye D.C. (2022), “Fully-automated Natural Frequency Identification based on Deep Learning-enhanced Computer Vision and Peak Picking Schemes”, Advances in Stuctural Engineering, 10.1177/13694332221107572.

· Chen Z.W., Feng Y.L., Zhang Y., Liu J.T., Zhu C.X. and Chen A.W. (2022), “An Accurate and Convenient Method of Vehicle Spatiotemporal Distribution Recognition Based on Computer Vision”, Sensors, 2022, 22, 6437.

· Chen Z.W.*, Zhao L., Zhang J., Cai Q.L., Li J. and Zhu S.Y. (2021), “Damage quantification of beam structures using deflection influence line changes and sparse regularization”, Advances in Structural Engineering, 24(9): 1997-2010

· Chen Z.W., Zhou Y.G., He W.Y. and Liu M.Q. (2021), “Bridge Damage Detection Using Quasi-Static Component of Moving Vehicle-Induced Dynamic Response”, International journal of computational methods, 18(6): 2042001.

· Chen Z.W., Liu K.M., Yan W.J., Zhang J.L., Ren W.X. (2021), “Two-Stage Automated Operational Modal Analysis Based on Power Spectrum Density Transmissibility and Support-Vector Machines”, International Journal of Structural Stability and Dynamics, 2021, 21(5): 0-2150068

· Chen Z.W.*, Yang W.B., Li J., Yi T.H., Wu J.C. and Wang D.D. (2019), “Bridge influence line identification based on adaptive B‐spline basis dictionary and sparse regularization”, Structural Control and Health Monitoring, 26(6): e2355.

· Chen Z.W., Cai Q.L., Zhu S.Y. (2018), “Damage quantification of beam structures using deflection influence lines”, Structural Control and Health Monitoring, 25(11): e2242.

· Chen Z.W.*, Yang W.B., Li J., Cheng Q.F., and Cai Q.L. (2017), “A systematic method from influence line identification to damage detection: application to RC bridges”, Computers and Concrete (CAC), An International Journal, 20(5): 536-572.

· Chen Z.W.*, Cai Q.L. and Li J. (2016),“Stress influence line identification of long suspension bridges installed with structural health monitoring systems”, International Journal of Structural Stability and Dynamics, 16(4): 1640023.

· Chen Z.W., Zhu, S.Y., Xu, Y.L., Li Q., and Cai Q.L. (2015), “Damage detection in long suspension bridges using stress influence lines”, Journal of Bridge Engineering-ASCE, 20(3), 20(3):05014013.

· Chen Z.W. and Chen B. (2014), “Recent research and applications of numerical simulation for dynamic response of long-span bridges subjected to multiple loads”, Scientific World Journal, 2014(2): 763810.

· Chen Z.W., Cai Q.L., Lei Y. and Zhu S.Y. (2014), “Damage detection of long-span bridges using stress influence lines incorporating control charts”, Science China Technological Sciences, 57(9): 1689-1697.

· Zhu S.Y., Chen Z.W.*, Cai Q.L., Lei Y. and Chen B. (2014), “Locate damage in long-span bridges based on stress influence lines and information fusion technique”, Advances in Structural Engineering, 17(8): 1089-1102.

· Lei Y.,Chen Z.W. and Yi T. H. (2014), “Technology developments in disaster prevention and mitigation engineering”,  Advances in Structural Engineering, 2014, 17(8): i-ii.

· Chen, Z.W. and Wang, X.M. (2013), “Probabilistic fatigue assessment based on bayesian learning for wind-excited long-span bridges installed with WASHMS”, International Journal of Distributed Sensor Networks, 2013(2013): 286-291.

· Chen, Z.W., Xu, Y.L., and Wang, X. M. (2012), “SHMS-based fatigue reliability analysis of multi-loading suspension bridges”, Journal of Structural Engineering-ASCE, 138(3): 299-307.

· Xu, Y.L., Chen, Z.W., and Xia, Y. (2012), “Fatigue assessment of multi-loading suspension bridges using continuum damage model”, International Journal of Fatigue, 40(7): 27-35.

· Chen, Z.W., Xu, Y.L., Li, Q., and Wu, D.J. (2011), “Dynamic stress analysis of long suspension bridges under wind, railway and highway loading”, Journal of Bridge Engineering-ASCE, 16(3): 383-391.

· Chen, Z.W., Xu, Y.L., and Wong K.Y. (2011), “Fatigue analysis of long-span suspension bridges under multiple loading: case study”, Engineering Structures, 33(12): 3246-3256.

· 陈志为*，杨维彪，程棋锋，高婧（2019）.“基于正则化和B样条曲线的桥梁影响线识别方法”，中国公路学报，32(3):101-108.

· 陈志为*，吴焜，黄颖，黄锰钢（2018）.“基于BIM的复杂结构有限元精细模型生成”，土木工程与管理学报, 35(5): 60-64.

· 陈志为*，陈宇，吴焜，黄颖（2018）.“BIM技术在桥梁承载力评定中的应用”，建筑科学与工程学报, 35(5): 101-108.

· 陈志为*，杨维彪，程棋锋，高婧 (2017).“基于桥梁影响线的损伤识别方法及其试验验证”, 武汉理工大学学报, 39(5):70-73.

· 陈志为* (2014).“基于健康监测系统的桥梁疲劳可靠度研究”,工程力学, 31(7): 99-105．

· 陈志为*，王永辉 (2015).“腐蚀退化的钢筋混凝土桥墩碰撞后的剩余承载力评估”,武汉理工大学学报, 31(7): 78-83．

专利授权：

· 陈志为,刘奎铭, 阮旭芝. 一种基于功率谱传递比和支持向量机的模态自动识别方法

· 陈志为，张健.一种基于挠度影响线改变量识别梁结构损伤程度的方法

· 陈志为，杨维彪. 一种基于基函数表示和稀疏正则化的桥梁影响线识别方法

· 陈志为，陈宇，吴焜，高婧. 一种基于BIM的桥梁检测信息管理方法及系统

· 陈志为，蔡亲霖，朱松晔. 一种基于挠度影响线的桥梁局部损伤量化方法

· 陈志为，杨维彪. 一种桥梁影响线识别系统

· 陈志为，冯宇良，张尧. 一种基于计算机视觉和位姿估计的车辆时空信息识别方法

标准参编：

· 大跨度桥梁结构健康监测系统预警阈值标准，中国工程建设标准化协会标准

· 结构健康监测系统运行维护与管理标准，中国工程建设标准化协会标准

· 结构健康监测系统施工及验收标准，中国工程建设标准化协会标准

· 桥梁健康监测传感器选型与布设技术规程，中国土木工程学会标准

荣誉奖励：

· 2020年度福建省科技进步奖一等奖，排名第二（获奖项目：土木工程高难度施工数字化监控关键技术及应用）

· 2022年度厦门市科技进步奖一等奖，排名第一（获奖项目：大跨度桥梁拉吊索智能管养成套技术研发与应用）

· 2019年度厦门市科学技术进步奖三等奖，排名第四（获奖项目：复杂环境下的厦门BRT设施工程病害成因分析及测控关键技术）

· 2014年度国际结构控制与健康监测领域最佳论文奖

· 2016年度福建省优秀硕士学位论文（研究生论文：结构健康监测系统下基于影响线的桥梁损伤识别）

· 2018年度福建省优秀学术硕士学位论文（研究生论文：基于稀疏正则化的桥梁影响线识别方法及其工程应用）

· 新东方伊园甸2025入口2014年度“中国建设银行奖教金”

· 新东方伊园甸2025入口2019年度“厦门国际银行奖教金”

学术兼职：

· 中国公路学会交通院校工作委员会委员

· 中国振动工程学会结构抗振控制与健康监测青年委员会委员

· 土木工程防灾减灾青年学者学术会议学术委员会委员

· 福建省力学学会理事

· 国际学术期刊Advances in Structural Engineering客座编辑

· 美国土木工程师协会(ASCE) 会员

· 国际桥梁与结构工程协会（IABSE）会员

· 国际桥梁维护与安全协会（IABMAS）会员

· 国际结构健康监测(ISHMII)协会会员

联系方式：

办公地点：新东方伊园甸2025入口曾呈奎楼A座507

电子邮件: cezhiwei@xmu.edu.cn

本人在“建筑工程及防灾减灾”二级博士点以及“土木工程”“土木水利”硕士点招生，欢迎志同道合的同学报考！